sábado, 20 de diciembre de 2014

Vía de la Plata-Camino Sanabrés 13. Ourense-A Laxe (Lalín).

Por el interior de Galicia, del Valle del Miño a Tierras de Deza.

Fecha: 22/03/2014.
Dist.: 61,03 Km.; Asc.: 1.656 m.; T. Tot.: 9:47; T. Mov.: 6:59.
Alt. Max.: 835 m.; V. Med. Mov.: 8,7 Km/h; IBP.: 119 MTB.
H. Salida: 8:20; H. Llegada: 18:07.

Descripción. 
Continuamos por el interior de Galicia, donde dejamos atrás el río Miño y la depresión de Ourense, para ascender a las Sierras Centrales Gallegas entre los Montes do Testeiro y la Serra do Faro.
Abandonamos Ourense cruzando el río Miño por el histórico puente romano, iniciando el ascenso que nos llevará por el antiguo Camiño Real, pasando por la Ermita de San Marcos en Cudeiro, hasta Tamallancos.
Siguiendo el trazado de la N-525 Benavente-Santiago, entramos en el Concello de Carballiño, para pasando por Viduedo llegar a San Cristovo de Cea, localidad conocida por su pan artesanal, el único reconocido con denominación de origen. Aquí dejamos la compañía de la nacional para encaminarnos por viejos caminos rurales en dirección al Monasterio de Oseira, escondido entre montañas de la Serra de Martiñá, al fondo del Valle del río Mirela.
A partir del monasterio realizamos un corto pero duro ascenso hasta el Chouso Ferreiro, tras el cual, por estrechas "corredoiras" atravesaremos el valle del río Arenteiro, pasando por A Gouxa y Bidueiro en dirección al Porto do Curro, donde volvemos a encontrarnos con la nacional N-525 por la que llegaremos hasta Castro Dozón.
Por la Comarca de Deza, ya en la provincia de Pontevedra, desde Castro Dozón siguiendo la N-525 dirección Lalín alcanzamos el Alto de Santo Domingo. Poco después del alto, dejamos la nacional para desde Puxallos descender al río Asneiro, que cruzamos en Pontenoufe antes de ascender hasta A Xesta. Desde aquí  todavía nos queda superar otro pequeño puerto, el Alto de Pena desde Reguengo (Estación de Lalín), para pasando por Eirexo llegar hasta nuestro final de etapa, el albergue de peregrinos de A Laxe.

Etapa complicada, no tanto por su longitud (con unos 60 kilómetros), sino por su importante desnivel (más de 1.600 metros de ascenso) y por la dificultad añadida de algunas de sus "corredoiras", donde el firme complicado y el más que probable barro que en muchos casos nos obligará a bajarnos de la bici.


Perfil.


Itinerario.
Esta etapa cuenta con dos posibles variantes:
- A la Salida de Ourense, al pasar el Puente Viejo sobre el río Miño, nos encontramos con dos opciones señalizadas: la histórica que sigue el Camiño Real en dirección a Cudeiro, por la que me he decidido; y la variante que sube por la Costilla de Canedo, antigua calzada romana actualmente asfaltada.
-  En Cea se plantean de nuevo dos opciones: el camino oficial (señalizada con los mojones habituales) que se dirige hacia Castro Dozón por Cotelas y Piñor, y la variante por el Monasterio de Oseira. La primera es algo más corta (4 kilómetros) y creo que más cómoda (también tiene un tramo por malos caminos y fuerte subida a partir de Carballeda hasta Castro Dozón). Sin embargo visitar el Monasterio de Oseira, un lugar emblemático del Camino Sanabrés, bien merece el esfuerzo. Sin dudarlo he optado por este último itinerario.
En el resto de la etapa he seguido fielmente las señalización oficial, que pensada para caminantes evita en algunos momentos el asfalto tomando alternativas algunas veces no tan recomendables para la bicicleta (obligándonos incluso a echar el pie a tierra), y que en general se pueden evitar continuando por carretera. 

Puente romano. Ourense.

Lo mejor: La visita al Monasterio cisterciense de Oseira, "El Escorial gallego", enclave mágico del Camino Sananbrés.
Lo peor: A pesar de que la belleza y el encanto de las "corredoiras" lo compensa, si seguimos fielmente el camino en más de una ocasión tendremos que echar el pie a tierra. 

Ourense desde la Ermita de San Marcos.

Etapas peregrinos a pie:
- Ourense-Cea (22,9 Km. y 580 m. de ascenso).
- Cea-Castro Dozón (19,90 Km. y 560 m. de ascenso).
- Castro Dozón- A Laxe (18,2 Km. y 280 m. de ascenso).

Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map:
Después de avanzar ayer los 21 kilómetros que separan Xunqueira de Ambía y Ourense, hoy toca completar la Etapa 15 Xunqueira de Ambía-Castro Dozón (64,6 Km.) propuesta por la guía. Desde la capital orensana nos separan aproximadamente 110 kilómetros de Santiago, punto final de nuestro camino. Esa distancia hace inviable realizarla en un solo día, por lo que tendremos que buscar una parada intermedia. Descartado Castro Dozón (muy cerca, a apenas 42 kilómetros), mi primera intención era llegar hasta Silleda (con albergue y a unos 70 kilómetros), pero finalmente me quedé en el Albergue de Peregrinos de A Laxe, a donde llegué ya bastante cansado, y realizando por tanto los primeros 20 kilómetros de la Etapa 16 Castro Dozón-Santiago de Compostela (68,8 Km.). Restan unos 52 kilómetros para llegar a Santiago, una etapa bastante tranquila para terminar mañana. 

Peto de Ánimas. Viduedo.

Señalización y orientación.
Continuamos por los Caminos de Santiago en Galicia, en general siempre bien señalizados. Aunque no tanto como ocurre con el Camino Francés, los cruces suelen estar bien marcados, y es complicado perderse. La variante de Oseira, a pesar de no ser oficial (no cuenta con los mojones oficiales), es fácil de seguir gracias a las flechas amarillas.
La única duda es en el momento de decidirnos por alguna de las variantes que se nos plantean a lo largo del recorrido (a partir de Ourense, por Tamallancos o por Canedo, y a partir de Cea la variante de Oseira), no tanto por la señalización sino por nuestros intereses.
Únicamente tendremos que prestar mayor atención para no pasarnos los cruces donde abandonamos la N-525 (con la que coincidimos en algunos momentos), y principalmente a la salida de Ourense, tramo urbano no tan bien señalizado. 

Torre del Reloj. Cea.

Dificultades.
Por un lado, la etapa acumula un importante desnivel, 1.650 metros de ascenso, en apenas algo más de 60 kilómetros, datos que para una travesía cargados con alforjas son bastante exigentes. Sin un puerto realmente importante, desde el inicio de la etapa hasta aproximadamente Castro Dozón vamos a ir en un ligero pero continuo ascenso. Los dos tramos más exigentes los vamos a encontrar: para salir del fondo del Valle del Miño, desde el Puente Viejo hasta Madrosende (6,8 Km. y 370 m. de ascenso), con 2 kilómetros con una pendiente media del 10 % y rampas el 15 %; y desde el Monasterio de Oseira hasta Chouso do Ferreiro (1,8 Km. y 180 m. de ascenso) al 10 % pendiente media y rampas del 18 %). Asimismo, como es frecuente en Galicia, ocasionalmente encontraremos cortos pero duros repechos, como ocurre por ejemplo: para subir desde el río Barbantiños hasta Viduedo o desde el río Asneiro hasta A Xesta, subiendo desde Outeiro a Gouxa y el ascenso al Alto da Pena desde la Estación de Lalín.
Y por otro, van endurecer considerablemente el día las típicas "corredoiras" gallegas, donde tendremos que afrontar tramos con mal firme, más que probable barro, y en algún caso fuertes pendiente. Los lugares más significativos son: 
- Faramontaos-Viduedo-A Casanova. Tramo coincidente con la N-525 (posible alternativa más cómoda) donde las flechas nos llevan a evitar el asfalto por carriles en no muy buen estado.
- Cea-Pielas. Pista forestal en ascenso que se convierte en una vereda pedregosa. En caso de mal tiempo podemos encontrar barro.
- Oseira-Vilarello. Posiblemente el peor tramo ya que unido a la fuerte pendiente (entre el 10 y el 20 %), el ascenso se realiza en gran parte por un estrecho sendero entre muros en gran parte inciclable, que nos obligará a un corto pero duro "empujing" (aproximadamente un kilómetro). Se puede evitar dando un rodeo por carretera pasando por O Covelo, o subiendo directamente por pista hasta Mirallos.
- Vilarello-Carballedina. Entre ambas poblaciones las flechas nos llevan a cruzar del Barranco Rego da Fervenza por una estrecha "corredoira" (cabe apenas la bicicleta con las alforjas). Son apenas 800 metros que son casi imposibles de hacer sobre la bicicleta, muy trialeros en el descenso y durísimos cargados en el ascenso. Si nos lo queremos evitar, podemos seguir una pequeña carretera que pasa por Fontao.
- Castro Dozón-Alto de Santo Domingo. De nuevo coincidiendo con la N-525, las flechas nos sacan del asfalto brevemente por carriles pedregosos sin apenas uso que casi nos podemos evitar (no hay apenas tráfico), y he de reconocer que creo que yo lo hice una vez.
- Pontenoufe-A Xesta. Otro tramo de "corredoira" para cruzar el río Asneiro en Pontenoufe. Si el descenso se puede disfrutar, la subida no creo que se pueda hacer sobre la bicicleta debido al barrizal (aproximadamente un kilómetro y medio). La alternativa es, después de pasar sobre la AP-53 continuar hasta la PO-902 por la que llegaremos más cómodamente hasta A Xesta. 

Monasterio de Oseira.

Asfalto.
Típica etapa por el Camino de Santiago en Galicia donde nos vamos a ir alternando tramos de asfalto, siempre por pequeñas carreteras con tramos de pista y "corredoira" que evitan el mismo. Esto ocurre por ejemplo con la Nacional N-525 Benavente-Santiago, con la que compartimos en parte nuestro itinerario entre Tamallancos y Cea, y al paso por Castro Dozón. Salvo en el tramo urbano saliendo de Ourense (Avenida das Caldas) donde tendremos que prestar especial atención, el resto no cuentan con apenas tráfico, por lo que suponen una buena alternativa en caso de mal tiempo o fatiga. 

Corredoira subiendo a Carballediña.

Servicios.
Sin demasiados problemas de avituallamiento ya que atravesamos varias poblaciones, aunque debemos tener en cuenta que salvo Cea Km. 23, la más grande y que cuenta con todos los servicios necesarios, las restantes son en general bastante pequeñas (Tamallancos Km. 13,1; Faramontaos Km. 17,5; Castro Dozón Km. 42,8; Botos-Estación de Lalín Km. 55), por lo apenas cuentan con algún bar o una pequeña tienda.
Mención aparte merece la localidad A Laxe Km. 61, final de etapa. Pequeño caserío sin servicios a parte del albergue de peregrinos. Cerca tenemos el Bar María José (en la nacional a unos 400 metros), y el Mesón Onde Antonio (en el polígono industrial, aproximadamente un kilómetro y medio). Si necesitamos algo más tendremos que desplazarnos hasta Lalín, a 5 kilómetros, donde sí encontraremos todos los servicios.

Tormenta cerca de Puxallos.

Alojamiento: Albergue de peregrinos de Bendoiro Xunta de Galicia. Precio: 6 €. Situado en la localidad de A Laxe (parroquia de Bendoiro, Concello de Lalín). Espectacular albergue moderno y funcional con buenas instalaciones (cuenta con cocina común). Dispone de 28 plazas repartidas en dos habitaciones con literas. Las bicicletas se pueden guardar dentro.

Albergue de peregrinos. A Laxe.

Acogida peregrina:

Otros alojamientos:
- Botos (Estación de Lalín): Habitaciones A Ponte.

martes, 16 de diciembre de 2014

Vía de la Plata-Camino Sanabrés 12. A Gudiña-Ourense.

De las Puertas de Galicia al valle del Miño.

Fecha: 21/03/2014.
Dist.: 89,36 Km.; Asc.: 1.595 m.; T. Tot.: 9:54; T. Mov.: 7:21.
Alt. Max.: 1.142 m.; V. Med. Mov.: 12,1 Km/h; IBP.: 116 MTB.
H. Salida: 8:40; H. Llegada: 18:35.

Descripción.

Primera de las tres etapas que realizaremos íntegramente por Galicia, en este caso atravesando las provincia de Ourense, por el Macizo Central Ourensán y los valles del Támega y Arnoia camino de la capital orensana.
Continuando por las Comarcas de Verín y Viana-Puertas de Galicia, desde A Gudiña tomamos una pequeña carretera local en dirección a Campobecerros. Pasando por varias pequeñas aldeas, antiguas ventas para comerciantes (Venda do Espiño, Venda da Teresa, Venda da Capela y Venda do Bolaño), la ruta circula por el cordal de la Sierra Seca, ofreciendo magníficas vistas del Embalse das Portas y la Serra da Teixeira.
Tras descender a Campobecerros, a orillas del río Camba, un corto ascenso por Portocamba nos lleva hasta la Cruz del Milladoiro, desde donde descenderemos siguiendo el Barranco de Teixeiras hasta Laza, ya en el valle del río Tamega.
Junto al río vamos remontando el valle pasando por Soutelo Verde, hasta que desde Tamicelas iniciamos el duro ascenso por el Monte da Requeixada hasta Alberguería. La cuesta no termina hasta que alcanzamos la Cruz de los Segadores, comenzando un vertiginoso descenso hasta las llanuras de Val de Allariz y Vilar do Barrio.
Un pequeño puerto, a Franqueira desde Bobadela, nos pone en Xunqueira de Ambía y su conocido monasterio, población junto a la que cruzamos el río Arnoia por un puente romano. Sólo nos quedan unos 20 kilómetros hasta Ourense, que transcurren en su mayor parte por carretera en ligero descenso, entrando a la capital orensana por Reboredo y Seixalbo.

Con sus casi 90 kilómetros, el día se hace un poco largo, más aún con el importante desnivel acumulado, unos 1.600 metros.  Además en muchos de los tramos donde abandonamos el asfalto vamos a encontrar carriles con mal firme y fuertes pendientes, sobre todo en el ascenso a Alberguería (con duro "empujing" incluido), lo que endurece considerablemente la etapa.

Vía Plata-Camino Sanabrés 12. A Gudiña-Ourense. at EveryTrail


Perfil.


Itinerario.
A partir de A Gudiña tenemos dos opciones para llegar hasta Ourense: la primera y más utilizada por Campobecerros, Vilar do Barrio y Xunqueira de Ambía, 16 kilómetros más corta pero eminentemente montañosa; y la segunda por Verín, Xinzo de Limia y Allariz, que sigue el eje de la N-525 bastante más cómoda para los ciclistas. Ambas se unen en Pereiras, poco antes de llegar a Reboredo. En mi caso me he decidido por la primera.
Además, también en A Gudiña nos encontramos con la señalización de un desvío provisional debido como no a las obras del AVE. Este desvío sigue el Camino de Verín durante algunos kilómetros hasta el Alto de Erosa, punto donde lo abandona ascendiendo por los Montes de Erosa hasta recuperar el camino en Venda da Capela. Después de hablar con el hospitalero, me comenta que la ruta original se puede realizar perfectamente, ya que es una pequeña carretera local abierta a la circulación, y que por motivos de seguridad Adif ha marcado esa alternativa (la carretera es utilizada por los camiones que trabajan en las de las obras del AVE). Tras dudarlo un poco, he seguido la ruta normal sin tener ningún problema para ello.
Como hasta ahora he seguido la señalización oficial de la Xunta de Galicia. Prácticamente toda la etapa de hoy se podría hacer por carretera, pero las flechas amarillas nos llevan a abandonar el asfalto en algunos momentos, algunas veces de una forma algo cuestionable (no tanto para los que van a pie pero sí para los que vamos en bicicleta).
Por último decir que, a la entrada en Ourense he abandonado el itinerario oficial, que se encamina hacia la catedral por la Rúa do Progreso, para desviarme en dirección al Albergue de peregrinos donde pasaré la noche. 

Cruz del Milladoiro (Portocamba).

Lo mejor: Los solitarios e impresionantes paisajes de la Sierra Seca al paso junto al Embalse das Portas. Paisajes que en esta ocasión no pude disfrutar debido al mal tiempo.
Lo peor: Más asfalto del que me gustaría, sobre todo los aburridos últimos 20 kilómetros para llegar a Ourense. Y aunque puntualmente, las obras del AVE, con un destrozo paisajístico indudable que además afecta al trazado del Camino cerca de Campobecerros.

Bajando a Laza desde la Cruz del Milladoiro.

Etapas peregrinos a pie:
- A Gudiña-Laza (34,6 Km. y 520 m. de ascenso).
- Laza-Xunqueira de Ambía (32,4 Km. y 655 m. de ascenso).
- Xunqueira de Ambía-Ourense (22,4 Km. y 180 m. de ascenso). 

Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map: 
Mi primera intención era parar en Xunqueira de Ambía (con un buen albergue y un interesante monasterio que visitar), cubriendo la Etapa 14 A Gudiña-Xunqueira de Ambía (69,5 Km.) propuesta por la guía, pero al final me decidí a continuar hasta Ourense, para lo que realice los primeros 22 kilómetros de la etapa siguiente, Etapa 15 Xunqueira de Ambía-Castro Dozón (64,6 Km.).
No tengo muy claro que fuera la decisión correcta, ya que la etapa queda un poco larga (casi 90 kilómetros), y además, al llegar muy tarde tampoco dispuse de tiempo para poder disfrutar de la bella capital gallega. Por lo menos me quité esos últimos veinte kilómetros llegando a Ourense, casi íntegramente por carretera y sin demasiado atractivo. 

Soutelo Verde.

Señalización y orientación.
Como en todos los Caminos de Santiago, cuando entramos en Galicia nos encontramos con su tradicional señalización oficial con mojones y un itinerario bastante consolidado. Con todo ello es complicado perderse, aunque si queremos seguir fielmente el camino tendremos que prestar atención en los desvíos de la carretera. Mi único momento de duda fue el "imperativo" cartel de desvío puesto por Adif en A Gudiña, que me hizo dudar si seguir por el camino tradicional o tomar la variante. 

Valle del río Támega. Subiendo a Alberguería.

Dificultades.
A parte de la longitud de la etapa (cerca de 90 kilómetros) y el importante desnivel acumulado (1.600 metros de ascenso), la mayor problema que vamos a encontrar es la dura subida por el Monte de Requeixada hasta Alberguería desde Soutelo Verde. A partir de Tamicelas nos encontramos con 4,4 kilómetros y 380 metros de ascenso, que comienzan con 2 kilómetros por sendero muy complicado para ascender el Monte da Travesa (firme pedregoso con rampas cercanas al 20 % que suponen un duro "empujing" si vamos muy cargados). Finalizado este primer escalón nos encontramos con un carril que ya es ciclable aunque exigente con pendientes entre el 10 y el 15 % hasta salir a la carretera. Todo este tramo se puede evitar continuando por la carretera Ou-113 desde Soutelo Verde (7 kilómetros y 400 m. de ascenso) considerablemente más cómoda (pendiente media del 6 % y máxima del 10 %).
Otros puntos donde vamos a encontrar dificultades (mal firme o fuertes pendientes) es cuando abandonamos el asfalto siguiendo las flechas amarillas. Esto ocurre por ejemplo en los siguientes lugares:
- Entre A Gudiña y Campobecerros a la salida de Venda da Capela (corto pero duro repecho con mal firme) y llegando a Campobecerros (carril en mal estado que incluye un durísimo repecho y un difícil descenso trialero técnico).
- Bajando a Vilar do Barrio desde la Cruz de los segadores (tramos de carril malo).
- Entre Bobadela y Xunqueira de Ambía pasando en el ascenso a la Franqueira por Padroso (carril/sendero es en mal estado con tramos a pie).
- Llegando a Ourense al paso por Reboredo y Seixalbo (fuertes rampas). 
Por último, tendremos que estar atentos en los descensos desde la Cruz del Milladoiro hasta As Eiras (pista algo pedregosa), y desde la Cruz de los Segadores (Talariño) hasta Vilar do Barrio (fuertes pendientes). 

Val de Allariz (Vilar do Barrio y Villar do Gomareites).

Asfalto.
Etapa con mucho asfalto, siempre por carreteras locales con poco o ningún tráfico y en general agradables. Aunque de vez en cuando interrumpidos por algún tramo de carril, los tramos más largos que vamos a encontrar son: Campobecerros-Portocamba (24 Km.), As Eiras-Soutelo Verde (10 Km.), el paso por Vilar do Barrio y Vilar do Gomareite (5 Km.), y Xunqueira de Ambía-Reboredo (13 Km.).

Corredoira subiendo a la Fragosa.

Servicios.
Sin problemas de avituallamiento ya que a lo largo de la etapa pasamos por varias poblaciones con servicios suficientes (Campobecerros Km. 20; Laza Km. 32,4; Alberguería Km. 46,3; Vilar do Barrio Km. 53,6; Xunqueira de Ambía Km. 66,9).
Si tenéis la oportunidad, no dejar de visitar en Alberguería El Rincón del Peregrino. Viene muy bien después de la dura subida para tomarse un descanso, y es un sitio mágico con miles de conchas colgadas en sus paredes. 

Monasterio de Xunqueira de Ambía.

Alojamiento: Albergue de peregrinos Xunta de Galicia Convento de San Francisco. Precio: 6 €. Situado en el Convento de San Francisco (edificio histórico rehabilitado), muy cerca del centro. Dispone de 36 plazas distribuidas en dos habitaciones comunes con literas (más una habitación con 4 plazas adaptadas para minusválidos). Instalaciones modernas y cómodas (cocina común, lavadora y secadora). Los horarios son estrictos: por la noche cierra a las 22:00 y hay que estar fuera antes de las 8:00 de la mañana.
Un punto muy negativo es que no dispone de sitio para guardar las bicicletas (la excusa "peregrina" que me dio el hospitalero es que no se lo permiten debido a que el seguro no lo cubre). Si no queremos dejar la bicicleta en la puerta (no muy recomendable), la situación se puede solucionar dejándola en un bar cercano (Bar Acapulco) que sí tienen un sitio para guardarla por 3 €. 

Catedral de Ourense.

Acogida peregrina: 
- Laza: Albergue de peregrinos Xunta de Galicia.
- Alberguería: Albergue El Rincón del Peregrino.
- Vilar do Barrio: Albergue de peregrinos Xunta de Galicia.
- Xunqueira de Ambía: Albergue de peregrinos Xunta de Galicia. 

Otros alojamientos:
- Campobecerros: CR Casa Núñez.
- Laza: Pensión Blanco Conde.
- Vilar do Barrio: CR A Casa do Adelino.
- Xunqueira de Ambía: CR Miraval, CR Casa do Souto.
- Ourense: Hostal La Rotonda, Hostal Cándido, Hostal Moby Dick, Hotel 1* Mabú, Hotel Río Miño, Hotel San Rosendo, Hotel Zarampallo. Ourense cuenta con una amplia y variada oferta de alojamientos, más información en Turismo Ourense.

sábado, 13 de diciembre de 2014

Vía de la Plata-Camino Sanabrés 11. Puebla de Sanabria-A Gudiña.

El Padornelo y A Canda. Por las montañas de la Alta Sanabria.

Fecha: 20/03/2014.
Dist.: 56,23 Km.; Asc.: 1.321 m.; T. Tot.: 7:34; T. Mov.: 6:11.
Alt. Max.: 1.366 m.; V. Med. Mov.: 9,1 Km/h; IBP.: 94 MTB.
H. Salida: 8:25; H. Llegada: 15:59.

Descripción.

Última etapa por la provincia de Zamora, ya que entramos en la Comunidad Gallega al alcanzar el Alto de A Canda. Etapa eminente montañosa en la que atravesamos el Macizo Galaico-Leonés (Sierras de Gamoneda, Segundera y do Canizo), ascendiendo primero el Alto del Padornelo y posteriormente el de A Canda.
Desde Puebla de Sanabria, dejamos al norte el Parque Natural del Lago de Sanabria, para en dirección oeste ascender las laderas de la Sierra de Gamoneda siguiendo el Valle de Requejo hasta el Alto del Padornelo.
Superado el puerto entramos en el aislado Valle de Lubián, enclavado en la zamorana comarca de la Alta Sanabria pero con un claro carácter "galego" (es uno de los pocos municipios bilingües de la provincia de Zamora), al que descendemos siguiendo el río Leira hasta su capital Lubián.
Tras cruzar el río Tuela junto al Santuario de Tuiza, iniciamos el segundo ascenso del día por el Valle de Tuiza hasta el Alto de A Canda, entrada a Galicia (comarcas de Verín y Viana de Bolo, Puertas de Galicia).
Ya por la provincia de Ourense, desde el puerto descendemos por el Valle do Pereiro, pasando por A Vilavella (perteneciente al Concello de A Mezquita) hasta O Pereiro. Siguiendo pequeñas "corredoiras" al pie de la Sierra do Canizo, sólo nos queda superar el Alto do Canizo para llegar hasta nuestro final de etapa en A Gudiña. Gran parte de nuestro itinerario coincide con alguna de las rutas del Centro BTT Portas de Galicia (hasta O Pereiro con la 06 Ruta os Castros y a partir de ahí hasta A Gudiña con la 04 Ruta de Pena Maseira).

Etapa complicada, una de las más duras de toda la travesía, no tanto por su longitud (menos de 60 kilómetros, sino por el ascenso acumulado (unos 1.300 metros de desnivel) que realizamos subiendo dos de los puertos más emblemáticos del Camino Sanabrés: el Padornelo (8 Km. y 370 m. de ascenso) y A Canda (3,7 Km. y 320 m. de desnivel). El primero con pendientes más cómodas pero largo, y el segundo corto pero muy empinado con la dificultad añadida de realizarlo enteramente por carril/sendero (gran parte a pie). Después de esto, el día termina con un último ascenso, al Alto do Canizo, sin los desniveles de los dos anteriores, pero que al realizarse por carriles que complicados endurecen considerablemente la etapa.


Perfil.


Itinerario.
Aunque mi intención era seguir itinerario "oficial" en la medida de lo posible, las obras del AVE y sus desvíos alternativos no me lo ha permitido en algún momento. También hay que tener en cuenta que en algunos lugares tenemos varias opciones señalizadas (por ejemplo a la salida de Puebla de Sanabria, la variante por Pedralba), y que debido a la dificultad de los puertos de Padornelo y A Canda hay varias alternativas. Teniendo en cuenta todo ello tengo que hacer las siguientes matizaciones sobre mi recorrido:
- Saliendo de Puebla de Sanabria he seguido el itinerario tradicional que transcurre junto a la N-525. Existe una variante que lleva por Pedralba de la Pradería enlazando con la ruta histórica antes de Requejo. Encontré información sobre la misma (ver Zamora Caminos Jacobeos Camino Sanabrés), pero luego sobre el terreno no encontré la señalización por lo que ante la duda me decidí por no tomarla.
- Entre Puebla de Sanabria y Terroso el camino coincide en en muchos momentos con la N-525, pero las flechas amarillas intentan evitar el asfalto por carriles y veredas junto al río Tera. En una de las ocasiones, poco antes de Terroso, opté por evitar uno de los desvíos debido a las malas condiciones en las que se encontraban los caminos.
- Nada más salir de Requejo, en el comienzo del ascenso al Alto del Padornelo, me encontré con el primer desvío provisional por las obras del AVE. Ante la posibilidad de llegar a un callejón sin salida, me decidí a regañadientes a tomar el desvío. Después de 3,5 kilómetros por el arcén de la N-525 vuelvo a encontrar la señalización oficial (mojones de la Diputación de Zamora), que siguiendo la antigua carretera ascienden hasta el alto. Preparando el viaje encontré que hay la posibilidad de ascender directamente hasta el Alto del Padornelo sin pisar la carretera (un sendero que parte desde el paraje conocido como El Suspiro), que aunque señalizada con flechas amarillas es poco utilizada, menos aún por los que vamos en bicicleta (completamente inciclable).
- En el descenso del Alto del Padornelo poco antes de Aciberos el camino tradicional abandona la nacional para llegar a Lubián por un difícil pero muy bonito viejo camino de herradura, pero desgraciadamente también me encontré cerrado con un nuevo desvío provisional. La alternativa son 6 kilómetros de aburrido asfalto por la ZA-106 hasta Lubián. Hablando con un peregrino a pie en A Gudiña me comentó que él sí lo hizo y no encontró ningún problema.
- A partir de Lubián he realizado el ascenso hasta el Alto de A Canda desde el Santuario de la Tuiza siguiendo sendero señalizado para caminantes. 

Puebla de Sanabria.

Lo mejor: De nuevo la montaña, y verdadera montaña con los ascensos al Padornelo y A Canda.
Lo peor: Y de nuevo los inconvenientes de las obras del AVE, con desvíos provisionales sin mucho atractivo, y lo que es peor el destrozo paisajístico que generan. 

Viaducto de Los Tornos. Subiendo al Alto del Padornelo.

Etapas peregrinos a pie: 
- Puebla de Sanabria-Lubián (32,6 Km. y 580 m. de ascenso).
- Lubián-A Gudiña (23,5 Km. y 520 m. de ascenso).

Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map: 
Continúo fiel a la propuesta de etapas de la guía Vía de la Plata Bici:Map, realizando hoy la etapa 13 Puebla de Sanabria-A Gudiña (58,6 Km.). Aunque la primera vez que seguí el Camino Sanabrés hice una apuesta más conservadora, dividiendo la etapa en dos al parar en Lubián, creo que puede hacer perfectamente. 

En el Alto del Padornelo.

Señalización y orientación.
Como a lo largo de toda la Vía de la Plata la señalización es bastante correcta, por lo que los mayores momentos de duda los vamos a tener al encontrarnos los desvíos provisionales debidos a las obras del AVE, en mi caso en Requejo y en Aciberos. Aunque está suficientemente marcado, debemos prestar especial atención a los cruces en algunos dos tramos: Puebla de Sanabria-Terroso, donde abandonamos la nacional siguiendo pequeños carriles;  y Lubián-A Canda, en el ascenso al transitar por un sendero de montaña, y en el descenso al no estar demasiado bien señalizado. 

Lubián y el Alto de A Canda dede Aciberos.

Dificultades.
Sin ninguna duda la mayor dificultad del día va ser que tenemos que superar los dos puertos más importantes de toda la travesía, los altos del Padornelo y A Canda. El primero, el Alto del Padornelo (7,8 Km. y 360 m. de ascenso), casi en su mayor parte por asfalto y sin pendientes muy duras (media 4,6 % y máxima 10 %), pero que se hace bastante largo. Y después el Alto de A Canda (3,7 Km. y 320 m. de ascenso), corto pero intenso (pendiente media 8,7 % y máxima 17,5 %) que transcurre en en su mayor parte por sendero en muchos momentos inciclable (tramos de "empujing" duros).
A esto hay que añadir que también vamos a encontrar tramos de carril/sendero con mal firme. Los más importantes:
- Entre Puebla de Sanabria y Terroso cuando abandonamos la N-525 al circular junto el río Castro, con firme pedregoso y donde podemos encontrar también zonas inundadas.
- Entre Terroso y Requejo, sendero muy pedregoso que vadea un arroyo.
- La llegada al Alto de Padornelo se hace por la antigua nacional con el firme muy roto y pedregoso bastante incómodo.
- A partir de Vilavella y hasta O Cañizo, nos encontramos con muchos pasos puntuales difíciles y técnicas, con tramos pedregosos, vados y zonas que suelen encontrarse encharcadas. Después de la paliza que se lleva encima se hace bastante duro.
Gran parte de estas dificultades pueden evitarse tomando como alternativa la carretera, la Za-106 para subir el Alto de A Canda y la N-525 con la que compartimos gran parte del itinerario de hoy. Atención: en caso de seguir la carretera conviene llevar luces ya que atravesaremos dos túneles (uno de 435 metros al paso por el Padornelo y otro de 447 metros al paso por A Canda).
Mención aparte merece la subida por sendero hasta el Alto de A Canda en la que invertí una hora y veinte minutos en realizar los algo menos de 4 kilómetros que separan el Arroyo de Tuiza y el alto. Pocas oportunidades vamos a tener de pedalear, unas veces por el firme y otras por la fuerte pendiente, salvo en un corto tramo a mitad de camino a la altura de la Malladica. Si el principio es duro con pendientes entre el 10 y el 15 %, lo peor lo tenemos al final, con un último kilómetro con una pendiente media del 14 % y rampas cercanas al 20 %. Sólo para los más "fanáticos". 

Subiendo al Alto de A Canda.

Asfalto.
Las propias dificultades del recorrido y del relieve que atravesamos, nos van a obligar a echarnos a la carretera en algunos momentos de la etapa, por fortuna son en general muy tranquilas y con poco tráfico. Los tramos más importantes: llegando a Terroso (3,2 Km.), subiendo al Alto del Padornelo desde Requejo (4 Km.), y el más largo entre Padornelo y Lubián (10 Km.). 

En el Alto de A Canda.

Servicios.
Sin demasiados problemas de avituallamiento ya que pasamos por varias poblaciones con servicios repartidas a lo largo de toda la etapa (Requejo Km. 11,9; Lubián Km. 32,5; Padornelo Km. 22,9; A Vilavella Km. 43,5; O Pereiro Km. 47,3). Únicamente tenemos que tener en cuenta los tramos sin servicios en el ascenso al Alto del Padornelo (Requejo-Padornelo) y el paso por el Alto de A Canda (Lubián-A Villavella), que sin ser muy largos sí nos llevarán bastante tiempo. 

Alto de A Canda desde la Portela Blanca.

Alojamiento: Albergue de peregrinos Xunta de Galicia. C/ Toural s/n. Telf: Protección Civil 696 82 07 22; Ayuntamiento 988 59 40 06. Precio: 6 €. Situado a la entrada del pueblo al otro lado de las vías del tren siguiendo la Ou-533 dirección Viana do Bolo. Albergue oficial de la Xunta de Galicia que ocupa un antiguo edificio municipal rehabilitado. Dispone de 24 plazas en una habitación común.

Acogida peregrina:
- Requejo: Albergue Municipal, Albergue Casa Cerviño.
- Lubián: Albergue Municipal. 

Otros alojamientos:
- Requejo: Hostal Maite, Hostal Tu Casa.
- Padornelo: Hotel Padornelo.
- Lubián: Centro de Turismo Rural Val dos Pigarros BarJavi.
- Vilavella: Hostal Porta Galega (En la N-525).
- O Pereiro: Pensión El Cazador, Habitaciones Restaurante O Carrizo (Ambos en la N-525).
- A Gudiña: Hostal La Madrileña, Hostal Relojero, Hostal Suizo.

viernes, 12 de diciembre de 2014

Vía de la Plata-Camino Sanabrés 10. Santa Marta de Tera-Puebla de Sanabria.

Por el Valle del Tera, de la Tierra del Tera a la Comarca Sanabria-Carballeda.

Fecha: 19/03/2014.
Dist.: 68,46 Km.; Asc.: 828 m.; T. Tot.: 7:29; T. Mov.: 5:16.
Alt. Max.: 1.028 m.; V. Med. Mov.: 13,0 Km/h; IBP.: 86 RDB.
H. Salida: 8:03; H. Llegada: 15:32.

Descripción.

Nueva etapa por la provincia de Zamora, en la que remontamos el Valle del Tera por la Comarca Sanabria-Carballeda entre la Sierra de la Cabrera al norte, y la Sierra de la Culebra al sur.
Desde Santa Marta de Tera, durante los primeros kilómetros avanzamos junto al río Tera, pasando por Calzadilla de Tera y Olleros de Tera, hasta el Embalse de Ntra. Sra. del Agavanzal donde tras cruzar por la presa, desde Villar de Farfón nos alejamos de su cauce en dirección a Rionegro del Puente.
Siguiendo el Cordel de Benavente junto a la N-525 llegamos hasta Mombuey (no dejar de visitar la Iglesia de la Asunción con su original torre e inconfundible torre), desde donde abandonamos su compañía para siguiendo tranquilos caminos rurales, pasando por Valdemerilla, Cernadilla y San Salvador de Palazuelo, dirigirnos hacia el Embalse de Cernadilla.
Tras pasar por Entrepeñas volvemos a encontrarnos con la Nacional N-525 y la Autovía Rías Bajas A-52, que cruzamos para llegar a Asturianos, donde recuperamos el Cordel de Benavente que nos llevará por Palacios de Sanabria y Remesal hasta Otero de Sanabria.
Sólo nos quedan unos pocos kilómetros por una pequeña carretera local para llegar hasta Puebla de Sanabria, capital de la comarca con un importante patrimonio histórico-monumental (como el Castillo de los Condes de Benavente y la Iglesia de Santa María de Azogue) y natural (muy cercano se encuentra el Parque Natural del Lago de Sanabria).

Etapa tranquila y sin demasiadas dificultades, con algo menos de 70 kilómetros y aproximadamente 800 metros de ascenso, donde encontraremos los mayores problemas en algún tramo de carril con peor firme (entre Villar de Farfón y Rionegro del Puente, y en algunos tramos al seguir el Cordel de Benavente). Sin ningún gran puerto, pero en un continuo y suave ascenso, si nos encontraremos algún repecho algo más duro aunque siempre corto.


Perfil.


Itinerario.
A lo largo de la etapa he seguido en gran parte las flechas amarillas y el itinerario oficial (hitos de la Diputación de Zamora), aunque tengo que hacer varias puntualizaciones sobre el recorrido:
- En el tramo Calzadilla de Tera-Olleros de Tera, antes de entrar en Calzadilla nos encontramos con dos posibilidades, una de ellas gira a la derecha siguiendo el camino de servicio del Canal del Margen Izquierdo del Tera, aunque yo he seguido la más directa, que sube de frente y atraviesa el pueblo.
- Poco después del Santuario de Ntra. Sra. de Agavanzal, en el ascenso hasta la presa del Embalse de Agavanzal, nos encontramos un punto donde la señalización oficial y las flechas amarillas se separan. Por un lado las flechas amarillas abandonan la pista para por una senda complicada para las bicicletas (algo menos de un kilómetro con tramos a pie empujando la bicicleta) llegar junto al río hasta el pie de la presa. Los mojones sin embargo, nos llevan a continuar por la pista principal hasta salir a la carretera que cruza sobre la presa, punto donde se unen amabas alternativas. Conociendo la primera ya que es la que seguí en mi primer Camino Sanabrés, y para evitarme complicaciones, me decidí por la segunda, más cómoda y que se puede hacer perfectamente sobre la bicicleta.
- A la salida de Entrepeñas me encontré con un montón de flechas amarillas que llevan hacia el desvío provisional por las obras del AVE, aunque me decidí a probar siguiendo por el camino tradicional con menos asfalto y algo más corto. Por fortuna el puente bajo las vías está ya terminado por lo que no tuve ningún problema. 

Lo mejor: Cambiamos de paisaje, dejando atrás los campos de secano y las llanuras castellanas, para adentrarnos entre bosques de robles al pie de las montañas de la Sierra de la Cabrera y el Lago de Sanabria.
Lo peor: Con la ruta más natural ocupada por la Autovía de las Rías Baixas A-52 y la nacional N-525, y con las que coincidimos en algunos momentos, el camino al intentar evitarlas hace algún que otro rodeo no tan lógico.

Junto al Río Tera cerca de Santa Marta de Tera.
Etapas peregrinos a pie: 
- Santa Marta de Tera-Mombuey (37,2 Km. y 255 m. de ascenso). Etapa larga que se puede acortar parando en Rionegro del Puente (28 Km. y 150 m. de ascenso), aunque de ese modo nos quedaría una etapa igualmente larga al día siguiente hasta Puebla de Sanabria (40,5 Km. y 460 m. de ascenso).
- Mombuey-Puebla de Sanabria (31,2 Km. y 350 m. de ascenso).

Etapas Guía Vía de la Plata Bici:Map: 
Igual que ayer he tomado como referencia la Etapa 12 Santa Marta de Tera-Puebla de Sanabria (69,1 Km.), propuesta por la Guía Vía de la Plata de Bici:Map, en mi opinión la mejor opción como final de etapa, ya que nos permite visitar el interesante conjunto monumental de Puebla de Sanabria, y dejamos para el día siguiente las duras montañas del Padornelo y A Canda.

Embalse de Ntra. Sra. del Agavanzal.
Señalización y orientación. 
Salvo en los lugares donde nos vamos a encontrar una doble señalización (como ocurre entre Calzadilla de Tera y Olleros de Tera), o no coinciden el itinerario oficial marcado por los hitos de la Diputación de Zamora (llegando al Embalse de Ntra. Sra. de Agavanzal), y tendremos que tomar nuestra propia decisión, en general la buena señalización hace que no tengamos demasiados problemas. Eso sí, en bastantes tramos tendremos que prestar especial atención al transitar por caminos no tan evidentes y encontrar muchos cruces. Esto ocurre entre Rionegro del Puente y Mombuey y entre Asturianos y Otero de Sanabria.

Por el Cordel de Benavente. Al fondo la Sierra de la Cabrera.
Dificultades.
- A lo largo del Camino de Villar de Farfón hasta Rionegro del Puente, carril con alguna zona con mal firme.
- Rionegro del Puente-Mombuey, primer tramo por el Cordel de Benavente. Seguimos un sendero que asciende para salvar la autovía por un puente, para continuar por un camino/carril con zonas arenosas.
- Entre Mombuey y Asturianos nos encontramos en dos ocasiones con las obras del Ave. Primero para llegar a Valdemerilla, por un paso elevado ya terminado, y después al salir de Entrepeñas, donde se ha señalizado un itinerario alternativo provisional aunque ya se puede pasar por el itinerario tradicional.
- Asturianos-Otero de Sanabria, segundo tramo por el Cordel de Benavente. Hasta Palacios de Sanabria la señalización evita a asfalto N-525 carriles (opción recomendable en caso de mal tiempo) por una vereda entre el robledal con firme pedregoso y posible barro. A continuación para llegar hasta Remesal nos seguimos un antiguo camino empedrado un poco incómodo aunque muy bonito.

Campanario de la Iglesia de la Asunción. Mombuey.
Asfalto.
A no ser que en algún momento salgamos al arcén de la N-525 como variante más cómoda, vamos a encontrar muy poco asfalto, en la travesía de algunas de las poblaciones por las que pasamos, y principalmente en dos cortos tramos: unos 4 kilómetros bordeando el Embalse de Ntra. Sra. del Agavanzal hasta Villar de Farfón por la pista de servicio del embalse; y aproximadamente 6 kilómetros para llegar a Puebla de Sanabria desde Otero de Sanabria, por carreteras locales con poco tráfico, algo más al circular por la N-525 y al entrar en Puebla.

Cordel de Benavente.
Servicios.
Ningún problema en cuanto al avituallamiento ya que pasamos por muchas poblaciones repartidas por todo el recorrido de la etapa (Calzadilla de Tera Km. 11,1; Olleros de Tera Km. 13; Rionegro del Puente Km. 28; Mombuey Km. 37,2; Cernadilla Km. 45,2; Asturianos Km. 53,5; Palacios de Sanabria Km. 57; Puebla de Sanabria Km. 68,5). A tener en cuenta que en su mayoría son muy pequeñas y apenas podremos encontrar algún bar o una pequeña tienda.

Puebla de Sanabria.

Alojamiento: Albergue Casa Luz. C/ Padre Vicente Salgado 14. Telf: 980 620 268 / 619 751 762. Precio: 10 €. A la entrada de Puebla de Sanabria, antes de cruzar el río Tera en la zona nueva. Albergue privado con buenas instalaciones y trato muy amable. Dispone de 34 plazas (una habitación de 10 plazas y seis habitaciones con 4 plazas) equipadas con literas y taquillas, cocina para uso común, lavadora y secadora. Cuenta con un patio donde se puede lavar la bicicleta.

Acogida peregrina: 
- Calzadilla de Tera: Albergue Municipal.
- Olleros de Tera: Albergue La Trucha.
- Villar de Farfón: Albergue Rehoboth.
- Rionegro del Puente: Albergue Virgen de la Carballeda.
- Mombuey: Albergue Municipal.
- Cernadilla: Albergue Municipal.
- San Salvador de Palazuelo: Albergue Municipal.
- Asturianos: Albergue Municipal Ntra. Sra. de la Asunción. 

Otros alojamientos:
- Camarzana de Tera: Hotel Juan Manuel (en la N-525 a 2 Km.).
- Rionegro del Puente: Habitaciones Bar Palacio.
- Mombuey: Hotel La Ruta.
- Palacios de Sanabria: Habitaciones Casa Teresa.
- Puebla de Sanabria: Hostal San Francisco, Hostal La Trucha, Hostal Carlos V, Hostal Rural Camino de Sanabria, Hotel 2* Tribal, Hotel J. Enrimary, Hotel 2* Los Perales, Posada Rela La Carteria, Posada de la Villa, Parador 4* Puebla de Sanabria.